91免费版入口

今年10月，成都润运已被列为失信被执行人，12月6日，由于诉讼原因，成都润运部分资金已被冻结。新京报记者张妍頔责任编辑：陈悠然 SF104海航集团回应出售海南航空：从未与中国国航有过此类事项磋商澎湃新闻记者 姚晓岚针对有报道称海航集团与国航控股母公司中国航空集团磋商出售海南航空等资产，海航集团予以否认。

责任编辑：卢昱君盘前机构策略川财证券：科创板有望吸引长期资金入市对标创业板，科创板长期有利于新兴企业丰富融资途径，推动科技创新。创业板于2009年9月成立，2009年底总市值1610亿元。而截至2018年11月5日，创业板上市企业共733家，总市值已经达到4.23万亿，超过2009年底总市值的26倍。从行业来看，创业板中TMT行业的市值占比达到36%，而与新经济产业的相关的TMT、机械、医药、国防军工等行业占比达到66%。对比创业板，科创板上市的条件更为宽松，对上市企业和长期资金都更具吸引力。从长期来看，科创板的推出有利于推动科技创新，部分缓解实体经济融资难的问题，并且有利于净化A股市场环境，加速市场优胜劣汰。此外注册制的试点也为资本市场制度完善以及接轨国际打下基础，将对吸引长期资金入市产生积极影响。

张连起表示，积极财政政策是结构性的，结构性的聚焦发力更加重要，尤其是减税，要尽快落地企业研发费用加计扣除比例提高到75%的政策全覆盖，加快对先进制造业、现代服务业等企业增值税留抵退税返还，这两项措施可减税1780亿元，还有加速推出对中小微企业的税收优惠措施等。

尽管这些科技巨头们业务不同，模式不近，但却全部涌向了同一个赛道。市场根据他们的出身，将他们旗帜鲜明地分为了两个流派:以亚马逊、谷歌等互联网公司为主的软件流派和以IBM、惠普、思科等设备厂商为主的硬件流派。马太效应，强者恒强云计算技术的日益成熟，应用范围早已超出早期的线上客户，众多传统行业的大型企业开始采用公有云的产品技术来支撑其关键业务的运营。由于云计算业务对关键技术和资金投入的依赖性，全球云计算玩家不断集中成为鲜明的趋势。

乘联会方面指出，为了切实贯彻“减税降费”、“让利于民”的号召，部分进口车和高端车型提早宣布降低指导价格，这对相应国家政策号召，同时对释放消费观望情绪，平稳销售是很好的事情。“由于各类车型的价格形成特征不同，价格调整效果也不同。进口车是在进口环节缴纳增值税，增值税率降低3%对进口车进货税收成本有直接降低同等幅度。但国产制造业是产业链很长，上下游各环节分别享受自身增值部分的3%的减税获利，因此国内消费品绝大部分没有降价行动。”乘联会方面表示，由于增值税的征税特征和前期竞争恶化的压力，即使官宣降价，车市实际的终端价格变化不会达到3%的幅度，甚至部分终端车型价格在国六排放标准实施后还要涨价。消费者对购车的价格下降不应有太高的预期。

来源：成都经济频道责任编辑：祝加贝人民日报刊发任理轩文章：狂风骤雨不能掀翻大海美方一些人挑起并不断升级经贸摩擦，无论其是想通过把中国当作“替罪羊”来转移国内矛盾、攫取不当利益，还是想阻遏中国经济发展、逼迫中国在重大原则问题上让步，都显然误判了中国维护国家核心利益和人民根本利益的决心，低估了中国人民的骨气和中国经济的底气。正如习近平同志所指出的：“中国经济是一片大海，而不是一个小池塘。大海有风平浪静之时，也有风狂雨骤之时。没有风狂雨骤，那就不是大海了。狂风骤雨可以掀翻小池塘，但不能掀翻大海。”美方一些人挑起经贸摩擦，会给中国经济制造一些麻烦，但更会激发中国人民的昂扬斗志，让我们更加认清中国经济的优势和发展方向，坚定不移地推动中国经济迈向高质量发展。