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ETF基金仍为市场关注的焦点。产品创新方面，据证券时报报道，7月26日，国内首批国企一带一路ETF及其联接基金、首批央企创新ETF及其联接基金获批。此类基金的跟踪标的为国企一带一路指数，或将有助于优化央企股份配置，强化央企市值管理能力，促进国有资本合理流动，实现国有资本保值增值。次新基金方面，上海证券报道，二季度指数基金规模仍大幅增长，且有较为突出的“强者恒强”的头部效应。二季度新发基金中，主题及债券指数型基金吸金能力较强。

除了外部竞争以外，另一个对滴滴而言挥之不去的噩梦，是安全问题。2016年11月，在乌镇闭门会议上，程维曾说：“（安全）就是责任，我也没有什么好说的。今天你承担了这样一件事情，你要保证大家安全，如果你做不到，你就应该死掉。”2018年5月，郑州空姐李明珠，在打滴滴顺风车回家的过程中，惨遭司机杀害。

于彪表示，在大兴机场枢纽打造上，除了市场主导作用、航司主体作用，从政府部门来讲，政策引导也非常重要。一是初期采取平移方式。以东航、南航为主，将首都机场的国际航线平移到大兴机场，在初期使大兴机场在国际航线上初具规模，同时在这个基础上进一步扩张，从而使大兴机场在起步时的国际航线就具有一定规模。

情绪面：上周，偏股型基金整体小幅减仓0.50%，当前仓位59.38%。其中，股票型基金仓位下降0.36%，标准混合型基金下降0.51%，当前仓位分别为90.86%和55.61%。基金配置比例位居前三的行业是家电、银行和食品饮料，配置仓位分别为6.13%、5.02%和4.87%；基金配置比例居后的三个行业是综合、计算机和通信，配置仓位分别为0.58%、0.62%和0.67%。基金行业配置上主要加仓了纺织服装、基础化工和有色金属，幅度分别为0.83%、0.62%和0.47%；基金主要减仓了银行、食品饮料和房地产三个行业，减仓幅度分别为1.24%、1.07%和0.87%。

安徽省池州市2019年第二季度对清理拖欠民营企业中小企业账款的专项审计调查结果显示，截至2019年6月底，该市已偿还欠款2.09亿元，剩余0.82亿元。按此计算，进度已完成72%。广西壮族自治区北海市国资委的一份报告称，当地国资委监管国有企业涉及拖欠民营企业账款问题共5户，拖欠金额共计9675.16万元。经过努力，截至2019年10月12日，已还账款6705.32万元。这意味着清欠进度达70%。

“缺钱”是终止主因据记者梳理公告发现，多数公司将增持计划延期归咎于“敏感期”限制。即在增持计划实施期间，由于公司定期报告、业绩预告、重大事项导致的交易敏感期，节日等非交易日影响，因此增持主体的有效增持时间不足。至于终止增持的原因，各公司通常解释为外部环境因素和拟增持人个人因素所致。多数公司强调资本市场环境、经济环境以及融资环境等客观情况已发生较大变化，但落脚点还是在于增持主体未能筹集到相应资金。