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长城汽车8月销量骤跌12.99% 昔日热销车型市场表现疲软焦虑不堪的魏建军开始“病急乱投医”般地推出新车型，WEY品牌混乱的产品规划让它在吉利领克面前毫无招架之功。李文博LWB日前，长城汽车股份有限公司公布8月份产销快报，8月总计销量64，096台，同比下滑12.99%；前8个月总计销量589，945台，同比下滑2.24%。值得关注的是，哈弗系列8月下滑接近3成至42，925台，前8个月下滑近2成至405，528台，下滑趋势相当明显。

Lisa Hunt在接受专访时表示，就中美之间投资者的差异来说，先讲相似点，这个相似点不止是中美之间，全世界投资都是一样，大家都有自己的期望和抱负，希望通过自己的投资行为实现这些期望和抱负此外，另一个相似点是金融素养相对不足，大家通过一些小道消息而不是正式金融市场的专业信息来提升自己的金融素养。

最后，火箭和卫星技术的进步开辟了对这一终极前沿领域的投资通道。第一只专注于太空行业的上市交易基金于2019年推出。瑞银认为“这与全球互联网在世纪之交带来巨大机会的情况类似”。该行预计未来几十年“太空经济”规模将达到1万亿美元，目前为3400亿美元。

图16：南美豆油7月fob基差（单位：千磅）数据来源：阿根廷农业部、银河期货农产品事业部图17：阿根廷大豆月度压榨量（单位：千吨）数据来源：阿根廷农业部、银河期货农产品事业部（二）国内市场（1）全国基差暴跌 华北一豆基差跌至历史新低全国一豆基差在二季度出现大幅下跌至现货深度贴水状态。其中天津地区跌幅最大，由4月中的1909-150下跌至1909-250；其次日照地区亦由4月中的-150现货基差下跌至-250；华东华南基差相对强于北方但维持-100—150的偏低基差。基差的弱势一方面源于“油强粕弱”的逻辑证伪后形成明显的预期差，豆油淡季需求无亮点导致库存积累至145万吨；另一方面表现在豆油终端和渠道库存量较少，终端多采取随用随采的策略，中包装市场集中化后贸易商失去议价能力，从而导致贸易商实际成交基差跌至历史最低。

但不管怎么样，8亿美元提前烧光后，FF马上出现了资金缺口。2018年6月，FF预计在2018年8月至12月期间为完成FF 91车型的生产，仍需6.63亿美元的现金，于是FF向时颖提出提前支付下一笔投资金——这直接成为双方交恶的导火索。2017年7月，时颖公司与贾跃亭、Smart King签订了《修改补充协议》。时颖同意提前支付剩余12亿美元中的7亿美元，其中3亿美元将在2018年7月31日支付，2亿美元将在2018年10月31日支付，2亿美元将在2019年1月31日支付。

时颖再次提出了来自广州南沙政府部门的信件，称贾跃亭已经被列为失信被执行人，这意味着中国政府、银行，特别是时颖希望大力发展业务的所在地广东来说，如果贾跃亭仍拥有Smart King和Smart King中国部分的控制，那么他们将对给予FF中国的支持有顾虑。