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资料来源：瑞达期货、Wind资讯②、汽车行业缓慢复苏汽车产销方面，受国六标准实施以及消费需求疲软影响，国内汽车行业在下半年承受较大压力，不过这种影响正在逐渐消退。根据中国汽车工业协会发布数据显示，2019年12月中国汽车产量和销量分别完成268.3万辆和265.8万辆，环比分别增加3.46%和8.2%，同比分别增长8.09%和下降0.12%。累计方面，2019年1-12月中国汽车产量和销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量比上年同期分别下降7.5%和8.2%，产量降幅比1-11月收窄1.5个百分点，连续五个月收窄，销量降幅收窄0.9个百分点，连续六个月收窄，显示去年下半年车市持续回暖，一方面由于下游需求得到边际好转，另一方面因去年下半年低基数影响。整体来看，去年下半年我国汽车产销量同比降幅持续收窄，不过一定程度上也是由于前年低基数影响，而市场需求虽边际好转但幅度依然有限，显示国六标准的实施以及经济增长乏力，对需求的影响依然较大，因此预计今年国内汽车市场产销量呈现缓慢复苏趋势。

华夏幸福走向“平安”时代受调控影响，环京楼市成交呈现断崖式下跌，首当其冲者当数环京布局的房企，这其中包括华夏幸福，为了缓解资金紧张的状况，除了到处融资外，华夏幸福还走上卖股权卖项目的路径。7月，华夏幸福控股股东华夏控股与平安资产管理签订协议，向平安资管转让公司总股本的19.7%，平安资管成为华夏幸福第二大股东。10月，万科以32.34亿元的交易价款入股华夏幸福环京5项目公司。

“中国是我们最重要的贸易伙伴之一。更关键的是，从长远看，这种重要性在不断上升。”汉森说。“我们能做的就是和中国建立良好的关系”不能因为美国联邦政府目前的贸易政策而影响对华合作，是犹他州多数官员的一致看法。犹他州州长办公室经济发展主任瓦尔·黑尔表示：“我们控制不了华盛顿，我们能做的就是和中国建立良好的关系。我们希望经贸摩擦尽快结束，这对美中都没有益处。”

随着中美两国在贸易争端上再度刀光剑影，估计两国会再有进一步的行动，环球股市仍会继续受到消息影响而波动。沪指失三千一关后持续向下，港汇弱势限制港股表现事实上，除贸易战因素外，港股亦要同时面对港汇持续走弱的局面，有分析指，由于港美息差仍高达1.5厘，套息活动仍会持续，港元沽盘增加，预期港汇不断触及7.85弱方兑换保证，从而限制港股升势．另外，A股呈寻底格局，失守三千一关后，已连续两日创近11个月新低，港股短线亦难有理想表现。

万科表示活下去是出于“忧患意识”。但外界却戏谑其是“一边高喊活下去、一边大举买地”的“戏精”，主要的表现是万科的“买买买”模式，9月份之前在土拍市场积极抢地，10月以32.34亿元收购华夏幸福旗下5家公司部分股权，11月将嘉凯城旗下5家公司收入囊中，又以15.82亿元收购了海航旗下广东兴华实业有限公司100%股权及债权。

就基金公司内部而言，一位业内人士提及，主要原因有基金经理主动离职导致基金管理人变动、基金经理被离职导致基金管理人变动、老人带新人增聘基金经理、新人独挡一面老人退出等因素。“基金总数多了，新的基金公司也多了，行业扩张，基金经理变动率跟基金数量呈正向关系；基金数量多，清盘基金也随之增多，相对于前两年的慢牛市场，今年市场不好，基金经理业绩压力较大，这些都是导致基金公司内部岗位调整加速的原因。”某基金公司内部人士表示。