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京东方AI技术的创新和落地的应用有哪些？首先还是在工业制造，据了解，京东方已有的产线有11条，两条在建，总共13条。例如液晶面板，这是属于高科技的制造领域，而自动化的程度已经相当高了。产业基本上都是属于无人工厂的状态，未来AI、大数据的推动，未来科技制造在工业这个领域里面的话，从端到端各个价值链里面的数据的打通，是未来的一个大的发展趋势，所以在高度自动化的这个状态下，未来科技制造应该是朝着智能化和柔性化的方向发展。

其中，投资者们尤其需要注意的是，一个美联储最关注的的经济指标，正在发出强烈预警信号。纽约联储近日发布了针对美国家庭进行的月度消费调查，该调查显示，截至8月份，美国长期通胀预期下滑至多年低点。事实上，通胀低迷是美联储一直以来最担心的问题。美联储最为关注的消费者物价通胀指数在7月仅录得1.4%，而且在最近很长一段时间内，该数据都低于美联储2%的目标。由于实际通胀未能回升，纽约联储调查中的预期通胀指数也持续下降。

近期限购政策有所松动。6月2日，广州、深圳发布政策，要增加中小客车指标配额。广州将在2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，竞价普通车和节能车指标各占一半。深圳将在2019年、2020年每年增加普通小汽车增量指标4万个。广深两地将增加牌照指标，让两地需要购车的居民跃跃欲试。

万科方面也向时代周报记者强调：“大江大海是针对整个集团的变化，不只是城市总经理的层面。”无论是城市总频繁换防，还是郁亮提出的“大江大海”计划，都是万科在去年推行组织重建、事人匹配内部变革的延续。当下万科已经进入到相对成熟的发展阶段，而如何提高效率，摆脱大公司病，使组织架构更为扁平和灵活成为其面临的新问题。

记者：在《规划纲要》制定出台过程中，特区政府是如何参与的？有哪些方面的意见建议得到了体现？林郑月娥：自2017年7月1日以来，香港特区政府积极参与《规划纲要》的制定，包括全面参与草拟、反复考虑文本。我感谢中央政府在此过程中非常重视并全面吸纳香港的意见，香港社会各界的许多意见在《规划纲要》中得到体现。港澳两位行政长官首次能以成员身份出席中央领导层次的会议，本身已凸显中央重视两个特区在大湾区中的角色。我会好好利用粤港澳大湾区建设领导小组成员的身份，继续向中央政府提出意见和建议。

记者：然后能耗危害在哪里？法务：危害分为三方面，第一方面对于消费者来讲，如果说是虚标事实成立，产品肯定不合格，没达到国家强制标准，产品不能在市场上流通，消费者购买了这样的产品，对消费者的权益造成了损害。另外国家设置能效的初衷就是为了推进国家的环保节能的政策，通过非法的手段规避了这样的政策，让不达标的产品在市场上流通了，对国家的环保节能政策也造成了冲击和挑战。