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此次转让的两家公司控股股东均为华电煤业，华电煤业的控股股东则为华电集团。据华电集团官网显示，华电煤业在去年上半年的利润总额达到了18.53亿元，同比增加25.82亿元，此次的“壮士断腕”，无疑会大大减轻华电集团的业绩压力。但煤炭分析师关大利在接受本报记者采访时表示，本次转让的两家亏损煤化工公司虽然可减少控股股东的压力，但也体现了华电集团对煤化工行业管理的不当和对国际油价提振信心的不足。

原油操作建议：1、上方反弹至58.8-59.0一线做空，止损0.4美金，目标看57.8-58.0一线；2、下方回调至57.8-58.0一线做多，止损0.4美金，目标看58.8-59.0一线；责任编辑：陈平据彭博社报道称，分析师们认为，虽然贵州茅台年初至今已经强劲反弹了31%，跻身全世界最昂贵的白酒股，但这只股票在未来12个月里依然有望进一步上涨6%。

2017年8月，孙宝珍成为体育馆路街道的小巷管家。今年4月，体育馆路街道召开2018年社区工作暨小巷管家总结表彰大会，她被评为金牌小巷管家。“开始觉得责任太重大，我肯定干不了。我觉得这就是一个良心活，尽力而为。每天在体育馆西路南段巡街，上午一小时、下午一小时。但有时候，我也会多巡一会儿。”孙阿姨说，有一次她发现马路边上一个路灯碎了灯泡，地上一地玻璃碴子，她怕扎了孩子，就给相关部门打电话，很快处理干净。去年深秋，体育馆西路南段与龙潭路口有四个红绿灯都坏了，当时下大雨，孙宝珍在雨里一直给各部门打电话，直到有人来处理才回家。

很明显，Uber 自动驾驶测试车的硬件并没有出现问题，恰恰是设计存在缺陷的软件导致了这起致死事故的发生。在这份 NTSB 的新结案报告中，它探寻了 Uber 无人驾驶系统软件工作状态的详细信息，并解释了酿成事故的重要原因。追悔莫及和绝大多数公司开发的软件类似，Uber 的自动驾驶系统遵循的也是“感知-决策-控制”的流程，先通过外部传感器对识别的目标进行分类，继而通过计算平台决策出合理的行驶路线，最后执行输出的命令。只不过 Uber 的这套系统在坦佩市翻了个严重的错误。

在大货车司机的认知里，“国道检查不如高速严格”，几乎是人尽皆知的“秘密”。据说有“经验”的司机还摸出了门道，哪条路上哪个时间段无人值守，他们门清。这些年高速超载治理日趋严格，却似乎在国道、交通系统漏出了一丝缝隙，逐利的违法企业和司机们见缝插针，愣是“小心”地出驶了一些“安全路线”。

但是从股息率来看，其实会发现差异特别大，比如这2000多家，如果你看一个中位数，也就是大概1000名左右，它的股息率就只有1%。如果你看它的前100名，也就是股息率最高的股票就有7%，这是什么概念呢？就相当于一个公司他价值10块钱，他会拿出7毛钱左右来分红，这个股息率7%就是特别高的水平。大家如果关心的话，比如你去买国债或者买理财产品，它每年的债息或者票息水平大概是3%-4%，这是你拿到的现金流，股息也是另外一种形式的现金流，大家会把这个做一个横向对比来了解一下这个7%大概是什么样的一个水平。这是全市场的一个情况。