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大城市群的崛起必然带来产业和人口的流入，基础配套设施建设将是至关重要的一环。在廖永林看来，一个城市只有留住人和产业，才能得到长足的发展，而这需要配套设施的跟进，过“苦日子”的房企要抓住政策红利。“其实这是一个互利的局面，房企会在其中得到进一步发展，而城市群建设也会因社会资本的参与更快形成。”

很快，马云的客户们转移了阵地，他开始焦虑，最终只能同意让两个中国黄页合并，这是无奈之举。按照当时的权属划分，马云占股三成，电信局占股七成。彼时，他第一次感受到什么叫“弱肉强食”：至少在三次管理层决议中，他的意见未被采纳。后来他清醒地意识到：自己被架空了。

世界卫生组织（WHO）声明称，2010-2016年全世界15个污染最严重的城市中有14个在印度。根据世界银行统计，每一年因空气污染问题造成的医保费用和劳动力丧失，直接导致印度损失2210亿美元的损失，占其GDP的8.5%。印度政府对于这一系列触目惊心的数字心存疑问。

此外，《每日经济新闻》记者了解到，目前受宏观经济影响，国内专用汽车企业整合和转型升级的步伐不断加快，整个行业呈现出集团化、系统化、智能制造、绿色制造的发展趋势，处在一个巨大的变革过程中。事实上，宏观经济波动对中集车辆、中集集团等盈利能力影响都较大。有分析人士指出，在当前经济增速放缓情况下，半挂车销售也将放缓，不利于公司业绩增长。但按照重机车辆的收购扩张策略，在行业经济较为低迷之际低价收购以增加市场份额也不失为一个选择。

在这样的情况下，富国基金取消富国创利纯债定开债发起式基金的发行亦并未让业内人士感到意外。继富国基金之后，又有长信稳尚三个月定开债发起式基金等5只定开债发起式基金募集失败。此外，还有景顺长城睿益定开混合型发起式基金一只募集失败。华南一家大型基金公司内部人士对第一财经称，定开债原本是机构定制产品的主流模式，但政策变化使得银行资金出现了表外往表内转变时，委外定制业务则出现了收缩。本来谈好了机构资金，一旦资金不来了，基金公司干脆就不发产品了。

我曾经把这个想法告诉一名美国资深驻华记者，后者问为什么中国的创新产业超越不了美国，我说这与中国的传统文化和现实政治有关。中国人从孩童时起，直到终老，都被鼓励把国家利益、集体主义放在个人利益之上，对各种创意产业至关重要的想象力在中国社会受到了比在美国社会里更多的压抑，中国很难成为世界创意中心引领全球的科技发展和消费时尚。