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2012年9月19日，在EADS和BAE宣布合并谈判的一周后，波音防务业务CEO丹尼斯·穆伦伯格即向媒体表示：“我们认为这笔交易应该接受所有一般监管审查，而交易中的国家安全问题、行业问题等都需要被解决。”老大哥一发话，而还没等到美国政府表态，BAE自己就怯场了。深知波音公司与美国政府深厚关系的英国人，及时叫停了合并案的谈判。

事实上，中国“华尔街”已经初现轮廓。中央财政、资本市场和地方政府这三大传统资金渠道的身后，更加市场化和国际化的资本力量正在悄悄崛起。2007年，中投公司成立，原来负责对国有重点金融企业进行股权投资的中央汇金公司作为全资子公司整理并入中投公司。这个掌管中国最大笔海外资产的正部级央企，号称中国“主权投资基金”。初次亮相，便冲入美国股市，拿下了黑石集团、摩根士丹利、美国货币基金、花旗银行等的大量股份，成为华尔街金融巨擘的大股东。

在市场表现不佳的同时，ofo的债务问题却更加突出。近日，其运营商嘉里大通物流有限公司上海分公司起诉ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司拖欠服务费一案作出判决，判ofo支付服务费811万余元，主要用于卸车、仓储、配送、库存盘点等服务费用。

对于熟悉经济学的读者来说，“高峰定价”的逻辑是再熟悉不过的了——在高峰路段，人们的用车需求超过了用车供给，于是就出现了超额需求。此时，平台可以通过提高车费，让更多的司机前往高峰路段，从而实现增加供给、消灭超额需求的目的。根据一般的经济理论，这一定价策略是非常有效率的。通过这种方法，它可以最大程度实现供需的有效匹配，从而消灭不必要的等待。但有趣的是，无论是在国外还是国内，这种策略遭受到的诟病都很多。只要我们愿意，就可以在搜索引擎上轻易搜出数以千计的关于UBER、滴滴的“高峰定价”的吐槽。

责任编辑：张申[环球网综合报道见习记者张泽琦]经历了两次地震后，卫星图像显示加州出现了一条巨大裂缝。自美国“独立日”当天的大地震之后，加利福尼亚州南部于5日晚再次遭遇里氏7.1级地震，打破该州20年以来最严重的震级纪录。据美国有线电视新闻网（CNN）9日报道，两次地震导致当地地形发生了变化。而美国私人地球成像公司“星球实验室”提供的卫星图像显示，加州靠近震中的区域出现了一条巨大裂缝。

三季度特斯拉的净利润为5.16亿美元，而去年同期净亏损6.71亿美元，这是特斯拉自上市以来第三个实现盈利的季度。上一次特斯拉提前发布三季报是2016年第三季度，特斯拉的当季营收增速高达21%，并罕见实现季度盈利2190万美元。具体到，特斯拉第三季度的汽车收入环比增长82%，这主要是由于Model 3的交付量急剧增加——今年第三季度，特斯拉在美国市场交付了大约7万辆Model 3。