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国信证券也指出环保行业正处在业绩、估值和预期的三重低点，在2018年行业的数个风险释放后，当前已无可见的大风险点。环保项目规范化后，质地优良的运营项目占主体，银行更愿意放款，而环保企业盈利和回款均将改善，尤其是那些质地优良、现金流良好的运营类环保股将重新走入市场风口。
欧元/美元：昨日小幅反弹。不过德国智库IFO称，德国经济有可能在第三季度再次萎缩，预计经济在第四季度停滞。中期走势应不乐观。技术压力1.1050附近，日内反弹做空为主在，止损1.1090附近，目标1.0990附近。英镑/美元：英国最高法院裁定英国首相约翰逊暂停议会违法，利多英镑。但是英镑走向仍取决于脱欧消息的明朗化。技术走势为上行趋势。技术支撑1.2440-1.2410附近．建议调整做多为主，跌破1.2400则止损。压力1.2500区域。
“医护人员很辛苦，我能做的就是尽全力解决他们的出行难题，免费接送。”言语朴实的王永宏，是房安新月出租汽车公司的车队长。疫情发生后，平时不出车了，在公司的支持下，他和6位同事组成了爱心车队，每天驾驶消毒后的出租车，义务接送房山区第一医院、良乡医院、燕化医院发热门诊中上下班有困难的医护人员。
长远来看，关税优劣势冲抵和正向刺激将促进中国品牌分化形成国际巨头。首先，虽然整车关税下调40%，但零部件关税也下调了40%，而2017年进口汽车零部件总规模为370.5亿美元，按完税价计算，平均每辆车约使用进口零部件1万元人民币，而中国品牌通常会用到5000-8000元，这也能减少2000-3200元的成本，从而冲抵部分整车售价下降的压力。另外，关税下降将使中国车企逐渐直面国际竞争，增强内生动力来加大产品研发和质量建设，以20年的长远眼光来看，这种适当的刺激并非是坏事，反而能将少数中国领头羊催生形成国际巨头。
虽然声明措辞已经相当不客气，然而美国财长姆努钦在会上感受到的“恶意”可能更加“浓厚”。各国媒体纷纷报道“姆努钦代特朗普政府受过，接受一轮接一轮的批评。”“姆努钦成为各国的主要批评对象”。德国电视一台4日指出，姆努钦在财长合照中站在最后一排，几乎完全站在外面，仿佛他不属于这个集体。报道指出，这与本届财长会议的气氛相符，“美国将G7变成‘G6+1 ’”。发表声明后，六国财长还要求姆努钦向特朗普转达他们“一致的关切和失望”，并表示在即将举行的G7领导人会议上，要一起采取“果断措施”。
“这一年是特别艰难而又充满信心。越是在市场迷茫时，越是需要电影界同仁一起努力，共克困难。”于冬的一番表态反映了行业心声。于冬表示，2019年对于电影公司而言困难重重。公司的市场方向、题材都有所调整，行业面临洗牌。“信心比黄金更重要。观影人次提升需要一大批优秀影片。”
