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这些支持中国的声音，也正印证了外交部发言人耿爽所说的那句话：“事实胜于雄辩，各方的眼睛是雪亮的。”“美国不能为所欲为”更令美国感到尴尬的，应当是这些天不少国家领导人的表态。“是否允许中国和俄罗斯企业在该国电信、能源和银行等领域投资，这些都是匈牙利的主权。”

事实上，自2017年起，腾势新能源陆续进入奔驰渠道销售，由奔驰4s店为其提供销售和部分售后服务。根据腾势新能源官方消息，2018年计划进入20多个城市的近30家奔驰店，专营店和奔驰联合店将达到60家。2019年上海车展期间，腾势新能源缺席，但其战略规划由奔驰对外发布，包括全新的品牌标识、概念车发布、以及全新插电混合动力和纯电动车型的新品规划等，这或许侧面反映了奔驰全面负责其营销的战略举措。

面对产销比例的严重失衡以及2013年以来的资金链断裂引发的一系列问题，庞青年仍在继续“造车梦”。今年5月，《南阳日报》头版的一则“青年汽车集团的水氢发动机在南阳市正式下线”的消息引发热议。据悉，该水氢车无需加油、充电，只需加满水便可实现360-500公里的续航里程。该消息一出瞬间沸腾，有业内人士甚至直指庞青年实为骗取国家新能源补贴。工信部随后回应表示，工信部并未受到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型也并未获得产品公告。

加拿大贸然介入中美摩擦，对孟晚舟下手，已经陷入骑虎难下的境地。美国控制力更弱的其他盟友，恐怕很难步其后尘。英国某政治家有句名言：“没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有永恒的利益。”美国的盟友国家愿意维持这种盟友关系，主要是出于利益的考虑。如果美国单方面主张损友利己，则其盟友们未必会维持这种关系。甚至会有盟友为国家利益，违背美国的要求，和中国发展进一步的友好合作关系。

政策趋势：经营会放宽，安全不放松“对于无人机的安全方面，不要抱有任何幻想，但是在技术的迭代和场景的应用方面，依然存在无限空间。”这是在6月12日至14日举办的“尖兵之翼——第十届中国无人机大会暨展览会”（北京站）期间，中国航空规划设计研究总院有限公司综合规划院总监佟京昊发出的感叹。

2013年，我曾在个人博客写过一篇《中国和平崛起的三大战略》，这三大战略分别是：成为美国大宗廉价商品的最大生产国；购买超过1万亿美元的美国国债；韬光养晦。对中国来说，第一条是美国很难舍弃在经贸领域合作的利益。美国产业空心化是一个很漫长的过程，以曹德旺在美国开工厂只能招到五六十岁的老人，就可以认为不可能重新工业化，特朗普任期内根本完不成这个任务。美国制造业企业大量外流，很重要的原因是工会已沦为某种利益集团，不断增加企业的成本。