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对比去年的数据更能说明问题。去年在“稳健中性”（实际上是偏紧）的货币政策下，社融和信贷惨不忍睹，单月最少只有数千亿，居民贷款与企业贷款相当，实体谨慎、缺血的情况可想而知，市场对经济充满担忧。货币政策司司长孙国峰说，引导金融机构加大对实体经济的支持，扩大对小微、民营企业的信贷投放；推动利率逐步“两轨合一轨”，疏通央行政策利率向信贷利率的传导，缓解利率约束。这些措施的效果正在显现，货币政策传导也出现了边际改善，金融对实体经济的支持力度加大。

责任编辑：李锋姚振华掘金深圳后花园来源 风云地产界原创 缪凌云3月22日，中炬高新公告称，公司实际控制人变为姚振华先生，长达3年多的漫漫增持路终于告一段落。对“宝能系”来说，将中炬高新收入囊中，不仅能够拿下其汽车零部件工厂，为自己的造车事业再添一瓦，顺带获得中山市1600多亩升值潜力巨大的商业用地，给地产版块带来巨额的口粮。

Waymo抢跑L4自动驾驶汽车生产Waymo首席执行官约翰·克拉夫契克（John Krafcik）宣称该公司将重新利用汽车城的现有设施，目标是在2019年中期投入运营。据媒体报道，Waymo将与American Axle&Manufacturing合作，重新利用现有生产设施，将底特律的劳动力带回到汽车行业，该计划还得到了密歇根战略基金800万美元的拨款。克拉夫契克补充说，该工厂的位置将使Waymo能够在工程、运营和自动驾驶出租汽车调度方面都受益于密歇根强大的人才储备。

2017-2018年公司的研发费用分别为0.32亿元、0.8亿元，研发费率分别为5.45%、7.85%，均处在行业较低水准。2019年上半年公司加大投入研发费用，期内投入5，182.41万元，比上年同期增长214.92%，研发费率为9.53%。

九连板！1月9日，“妖股”风范股份达成了近日连板个股的新高度。自去年12月26日以来，风范股份已连续九个交易日实现涨停。公司股价也从3元出头，一鼓作气炒作到了接近7元。股价被爆炒，买入风范股份的投资者在狂欢，这背后的炒作逻辑是什么？风范股份主要涉及输电线路铁塔等的生产、销售，业务领域比较传统。去年前三季度，风范股份净利润为3999.36万元，同比下滑74.49%，鲜有吸引点。但在股本结构和股东构成方面，风范股份同恒立实业等过往被炒作的妖股相近。

1947年，何其忱离开国民党空军，加入中央航空公司。1949年11月，何其忱参加了震惊中外的“两航起义”。1949年11月9日，中国航空公司总经理刘敬宜、中央航空公司总经理陈卓林代表两公司在香港的员工宣布起义，脱离国民党政权，接受中央人民政府领导。两公司总经理等人乘潘国定机长驾驶的CV-240型飞机由香港直飞北京，其余11架飞机（3架C-16和8架C-47型飞机）由陈达礼机长带队从香港直飞天津。