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导致盈转亏的原因在于博信股份对主要客户的应收账款计提坏账准备，合计高达0.76亿元，分别为对天津市吉盛源通讯器材有限公司（下称“吉盛源”）、天津市天顺久恒通讯器材有限责任公司（下称“天顺久恒”）、天津航思科技有限公司（下称“航思科技”）计提的坏账。

“2015年、2016年做的车，基本上都是奔着补贴去的，很多车不注重质量，做出来就找一些能够接车的客户，很多客户都没有运营能力，这就导致大量的车没有应付款，也没有进度款，就在等补贴。”赖信华说。从2014~2016年的三年间，珠海银隆申报的新能源补贴分别为5550万元、10.2亿元、21.4亿元。而在新规下，期待中的补贴有如“镜花水月”。

海亮国际（02336）　　　　0.40元　　　无升跌晶门科技（02878）　　　　0.26元　　　无升跌先进半导体（03355）　　　0.75元　　　无升跌----------------------------责任编辑：卢昱君当然，以现在市场上出现的基本面因素来看，除了美联储9月加息得到肯定，并给予黄金 压力外，贸易局势、英国脱欧、美国经济数据等，似乎都存在较大的不确定性，虽然这种不确定性有着双面效果，但短线上依然为黄金提供了抗衡加息打压的力量。而经过连续两个交易日的慢涨收阳后，今日金价还会不会延续慢涨的势头呢？这种可能性虽然不能完全排除，但概率 不 会 很大，因为一方面加息压力不容小觑，即使市场存在担忧，也需要等待事实来证明；另一方面则是金价仍面临1210和1215两处考验，换句话说，多头若不能将这两处收复，就难以扩大涨幅；所以，对于周线收官之日，我们一定要做好黄金较大可能出现回吐涨幅的准备。

首先，三大航运中心要加强协同联动，打造利益共同体。三大航运中心不是“大路朝天，各走一边”，而是要彼此协调呼应、互为支撑。武汉港发集团负责人说，三大航动中心在各自区域都实现了长足发展，各有所长；应该建立聚合港口、航运、物流及货主等方面的利益共同体，实现联盟、联运、联动发展。

但实际上，在信息传递如此高效的今天，上下级之间的信息不对称问题依然严重。本质上，督查检查考核主要就是因为上级没能对基层信息充分掌握，而产生不信任。从另一方面讲，上级如果掌握不了基层信息，就无法实现其控制权，治理目标也就无从谈起。解决上下级间的信息不对称，主要有两个办法。

“我们要和中规车媲美，同时也要比中规车便宜，所以我不可能不跟上潮流，别人都已经开‘国六’车了，我还在这卖‘国五’车，谁还会来买呢？”一位进口车商向《每日经济新闻》记者坦言。记者了解到，目前市面上很多在售的平行进口车多为欧五排放标准，“国六”一旦实施，这些车可以在海关通过加装设备，就地进行升级，使其满足“国六”排放标准。