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数据来源:国信期货甲醇成本支撑显现由于下游工厂迟迟没有复工,上游甲醇生产企业的库存压力持续增大。截至2月26日,西北地区甲醇生产企业库存为33.96万吨,较去年同期上升8.16万吨,同比上升31.63%;华东地区甲醇生产企业库存为10.82万吨,较去年同期上升0.80万吨,同比上升7.93%。下游消费不畅,甲醇现货价格持续下滑。截至3月3日,内蒙古北线的甲醇现货价格仅为1650元/吨左右,西北外采煤炭制甲醇生产企业的生产利润仅为200元/吨左右,处于极低水平。随着甲醇价格的不断下挫,生产企业利润下滑,甲醇的成本支撑作用开始显现。在这种情况下,2月初,甲醇生产企业开始大面积检修或者降低负荷。开工负荷下降,客观上缓解了市场供应的压力。

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2017年11月,腾讯宣布推出车联“AIinCar”系统,全面开放基于AI的连接能力和生态资源,广汽、长安等五家车企成为了首批合作伙伴。同样在去年11月,百度发布Apollo小度车载系统,将AI交互系统应用于行车场景中。阿里的行动更早一些。在2015年,阿里与上汽集团出资10亿元成立互联网汽车产业基金,并由该基金成立斑马网络,在基于AliOS操作系统上开发车载系统方案斑马智行。

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不过,今年以来,货币基金的收益却在频频走低,10月份以来更是出现大规模“破三”的情况。经济观察报记者统计Wind数据发现,截至10月18日收盘,649只仍在运营的货币基金中(A、B类份额分开计算,下同),7日年化收益率低于3%的货币基金已达437只,占比高达67.33%,平均七日年化收益率仅为2.82%,较去年同期的4.03%下跌了121个BP(基点,一个基点即0.01%)。

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