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由于垄断化，日本造船行业相关人士担忧会出现低价大量接订单的价格情况。而此举有可能导致日本造船业重演在液晶和半导体行业发生的事态。目前，逐步衰弱日本国内造船行业有10多家企业展开过度竞争。11月29日，居行业首位的今治造船突然宣布与第2位的日本海事联合公司展开资本业务合作，提出了借助扩大规模生存下去的举措。

工信部副部长陈肇雄致辞时表示，要加快推进我国网络安全产业高质量发展，有效支撑网络空间安全保障，服务制造强国和网络强国建设。要加强基础性、通用性、前瞻性技术创新，积极利用人工智能、大数据等技术赋能网络安全。坚持需求导向，面向5G、工业互联网、车联网等融合领域的安全需求，加快完善网络安全产品和服务支撑体系，建设网络安全防护体系，提升态势感知、监测预警、应急响应能力。优化产业政策环境，加快出台促进网络安全产业发展的指导意见等。

2、尽管该报道表面上遵循了多方信源、交叉验证的原则，但实际上安恒信息高级副总裁、杭州电子科技大学吴教授等安全专家，要么没有移动安全背景；要么根本没看案例，只是进行了照本宣科的解读，其解读驴唇不对马嘴，说是“胡说八道”毫不为过。3、整篇新闻以所谓“杨女士”的自身经历为主线，没看到记者对其描述进行的核实和验证，致使得出的结论十分荒谬，这个报道的质量配不上钱江晚报（浙江唯一省级晚报、最大都市报纸）的地位，尤其是这篇报道被放在头版上，懂行的人都知道头版头条意味着什么，那意味着整个新闻机构对这篇报道进行了信用背书。

核心竞争力公司存在对国内汽车市场认识和前瞻研究不够，自身产品开发、营销能力和意识、品牌塑造能力不强等问题，导致近年来，在经济性轿车市场快速萎缩的背景下，公司产品升级和结构调整的步伐未能跟上汽车市场消费升级快速变化的需求，公司产销规模、盈利能力均出现较大幅度下降，扣除非经常性损益的主营业务利润处于亏损的状态。

责任编辑：范斯腾ofo被曝年底将继续裁员逾百人，计划再次搬家压缩成本澎湃新闻记者 吴雨欣风雨飘摇中的共享单车品牌ofo又被曝出裁员消息。12月6日，证券时报e公司报道称，据多个渠道的消息源透露，ofo于本周开启新一轮裁员。爆料称，此次裁员的规模达到百人以上，而目前ofo的员工总数已经不足200人，这意味着，本次裁员比例将超过50%。此外，ofo正在计划搬离位于酒仙桥的WeWork办公区，这距离ofo上一次搬家仅仅只有3个多月的时间。

基金子公司大幅缩水两年规模减半根据基金业协会近日公布的资产管理业务数据，截至2018年底，基金管理公司及其子公司、证券公司及其子公司、期货公司及其子公司、私募基金管理机构资产管理业务总规模约50.5万亿元。其中，基金子公司依然延续规模大幅缩水态势，子公司资管规模仅为5.3万亿元，与2017年相比，减少2万亿元，降幅达到27.4%；而与2016年年末相比，规模几乎削去一半。数据显示，基金子公司在2017年、2016年年末的规模数据分别为7.31万亿元和10.5万亿元。