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民航资源网专家邹茂功曾撰文分析，航空公司在大型枢纽机场的格局已基本形成并稳定，必将加大对中型枢纽机场的争夺。中型枢纽机场有时刻、有客源，同时又有补贴，因此航空公司未来市场主要增长空间将在中型枢纽机场。扩展到2000万级别的机场来看，郑州机场的表现十分抢眼。

当晚10点半左右，站台值班员史延可在候车室巡视时，发现之前那名旅客歪倒在座椅上，怎么喊也喊不醒。史延可通过对讲机联系李志慧等人赶过去，他们把这位旅客送到特殊旅客候车室。可是，这位旅客刚被放到椅子上却滑到地面上，依然烂醉如泥。于是，李志慧赶忙打了120，医生赶到后通过按压穴位使这位旅客醒过来，但这位旅客表示不去医院。无奈之下，李志慧尝试联系旅客的家属，发现该旅客身上有两部手机，可是不知道密码无法使用。

无论怎样，美国的焊接技术看来急需培训了，找谁培训呢？还是那句话——“焊接技术哪家强，中国山东找蓝翔！” （作者署名：利刃/张阳）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

而针对科创板是否会吸纳一部分新三板企业，丁炳良表示：“目前新三板有一万多家企业，结合上海相关部门目前的政策来看，首先纳入的企业应该集中在大规模集成电路、人工智能、生物医药、航空航天、新能源汽车等领域。新三板之中一些成长型不是很好的小规模企业，首批或二批科创板是不太可能有的。首批预计主要集中在上海的高科技企业，但是一两年之后新三板里面的企业成长型比较好，可能会到科创板上市。”

而各大金融科技公司，也意识到未来“金融监管”将会趋严，开始纷纷准备脱掉金融的外衣，往“2B”之路转型。“我们不再是运动员，我们给运动员送水。”各家金融公司纷纷打出了这样的旗号。这种合作，看起来确实是双赢。金融科技公司提供流量，还能提供风控模型。

在郑秉文看来，主权养老基金是应对人口老龄化和化解未来养老金支付风险的重要举措。全国社会保障基金（下称“全国社保基金”）是我国建立的第一只“主权养老基金”。今年2月，全国社保基金理事会官网刊发了理事长楼继伟在《中国养老金发展报告2018年》的序言。楼继伟在文中表示，全国社保基金资金来源与社保缴费无关，主要来自中央财政出资，是战略储备基金，用于人口老龄化高峰时期的养老保险等社会保障支出的补充、调剂，从设立目的角度也可属于主权养老基金。