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据北京市住建委2017年8月发布的消息显示，小米科技园前7月已经实现主体项目的封顶，二次结构和机电安装施工，完成工程总量58%。截至这一年的10月，小米科技园已经完成工程总量65%。按照上述的工程进度来估算，小米员工今年正式入驻新园区并不是问题。此外根据北京海淀去年底发布的消息，到2018年5月，小米科技园工程将竣工验收。而小米应用商店也曾提到，“据说今年9月份搬进”小米科技园。而同创金泰在中标文章中也提到小米新总部将于10月建成。

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根据Choice金融终端数据，制造显示器件的上市公司共有27家，其中，GQY视讯以10.27亿元的净资产位列第24名。据了解，该行业龙头是华为手机的屏幕供应商之一京东方。京东方A的2017年年报显示，当年研发投入金额为69.72亿元，占营业收入比例为7.43%；其中研发投入资本化的金额为18.93亿元，占当年净利润的比重为25.01%，远高于GQY视讯。

②Wrightson分析师在周三的日报中写道，相对于周三下午将公布的会议纪要，鲍威尔的讲话“提供了了解美联储对政策前景关键议题所做考量的最新窗口”，有关细节可能会包含在10月30日的政策决定中，但鲍威尔已经表示，资产负债表的增长将来自购买短期国债，仅采用短期国债的麻烦在于，它可能会限制资产负债表的增长速度，“在短期内，在不造成重大市场混乱的情况下，美联储可以购买的短期国债存在限制”；

四、观点总结综上所述，外围方面，需求疲软叠加美豆丰产供拖累了美豆，全球油脂油料市场难脱弱势震荡格局。国内方面，油厂开工率创纪录，豆油豆粕单周供给增加，未来豆类供给从目前的数据上看仍然有很大缺口，但紧张程度可能低于预期。因此，目前市场形势不明朗，没有明显趋势，价格容易形成区间震荡格局。而从期权角度，目前的波动率已过度反应了期货价格的不确定性，未来均值回归的概率较高。策略建议采用卖宽跨式的策略做空波动率，获取Vega收益。

再看结构。根据多家机构统计，2017年进口车中，约八成价格集中在25万以上，而国内自主品牌和合资品牌汽车大多在25万元以下。因此，进口汽车与国内生产的汽车呈现更强的差异化竞争关系，消费重叠区间较小。“关税调降对进口车的量和价可能产生影响，但力度不会太大。”师建华说，当前几乎所有的产品系列、常规车型，合资或国内品牌都有生产，国内对进口车的需求占比并不高。同时，进口车大多是偏高档、豪华、个性化的车型，而这部分消费者对价格的敏感度不那么高，关税下调影响有限。