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此外，智能网联汽车的合作范畴并不限于不同行业跨界合作。“车企之间、零部件公司之间都可能会产生合作的可能性。甚至，也不排除BAT之间未来有合作的可能性。”上述业内人士告诉记者。格局将变？就在马云、马化腾、李彦宏集体亮相智博会的同一天，传出了谷歌母公司Alphabet旗下研究自动驾驶的部门Waymo在上海成立公司的消息。

2）人才要培训。对于员工，不管是本土成长，还是外来加盟，要对所有员工进行系统培训，阿里培训体系发展到纷繁复杂，核心却没有变，是文化和价值观。对人才培训，阿里的看法也与众不同，培训，不是把员工培训成一样思维的人，而是培养成一样理想的人，“让一群有情有义的人做一件有情有义的事”。

今年，腾讯获得深圳的自动驾驶技术测试牌照，也对外表示未来将提供自动驾驶系统。不过，腾讯尚未对外透露其研发进展的详细信息。与车企合纵连横近年来，面对智能汽车这个万亿级市场，互联网企业、传统车企、造车新势力、零部件巨头、互联网创业公司、出行服务公司等多股力量交织在一起。

William Mitting：可以看到在期权市场这块有非常强的乐观情绪，我们都认同在中国以及国际上期权市场都会有非常大的前景和空间。中国期权市场以及国际期权市场，都是通过合作开发起来的。所以，我们希望在全球有一致合作的意见，从CME来讲，我们最早签了交易所连接协议，我们希望中国期权市场也能够跟国际接轨。作为收尾，我想请各位用一句话总结一下，对于你们业务来讲最大的机遇点是什么？

“荆州市河道采砂管理工作联合执法专班正在公安段巡查，发现疑似采砂船非法采砂，快去查明情况。”3月5日凌晨0点22分，徐才浩打电话给吴克俭。吴克俭当时回复：“好，马上就去核实。”然而，市联合执法专班等了约70分钟，未发现公安县水政监察大队出艇检查，也没作出任何反应。

2014年11月4日，瑞可达于新三板正式挂牌，证券代码：831274。根据其2018年半年报，公司营业总收入182，433，921.90元，比去年同期（162，328，590.67）增长12.39%，归属于挂牌公司股东的净利润18，394，805.62元，比去年同期15，857，150.87元增长16%，基本每股收益（元/每股）为0.23元，比去年同期（0.2）元增长16%。