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华商报记者测试发现，可以使用微信支付的给收款人留言功能。先打开微信钱包，然后点右上角的四个小正方形图标，打开账单，点交易，会看到联系收款人。付款人可以给收款人留言，详细填写150字以内的联系理由，选择填写有效的联系方式以便收款人联系付款人，所填留言信息将发送给收款人，由收款人决定是否与付款人联系。华商报记者看到，确实如的哥王新平所说，该系统对收款人没有开通发起留言功能。

去年国进民退的假象基于上述分析，林毅夫还指出，去年中国经济表现出来的国进民退是一种假象。“去年经济下行压力加重，尤其第四季度以后，突然加重了很多，社会上就有了所谓国进民退的说法。如果从统计数据看，好像确实这样，去年受压力最大的是民营企业，去年国有企业不管从贷款、从盈利来讲都比较好。”林毅夫分析说，“在这种情形下，国内国外很多人就认为中国政策变了，实际上并不是政策变了，而是我们的一些政策措施在推行的时候没有真正考虑到可能会附带有什么效果，出现了‘一刀切’的情形。”

《乱云飞渡仍从容》指出，2019年中国经济下行压力加大。短期增长下行与长期结构性矛盾的双重压力叠加，贸易摩擦的不利影响开始逐渐显现。一方面，基建投资和房地产等传统增长动能明显弱于历史水平，贸易顺差持续收窄；另一方面，居民消费升级动力减弱，新产业培育发展相对缓慢，全要素生产率提升效果有限，经济新动能仍待培育。

林毅夫说：“上游产品价格翻番，利好上游企业。而上游企业以国有企业为主，所以带来的结果就是去年国有企业的盈利状况不错。但后果则是，下游企业成本负担加重了，下游企业以民营企业为主，一下子民营企业的利润空间就小多了，甚至亏损了。”“另外就是去杠杆，去杠杆实质上就是紧缩信贷资金。那么，本来民营企业是以中小企业为主，贷款时就先天处于不利地位，国有企业以大型企业为主，贷款时有先天优势。我们做过实证分析，其实贷款的关键不在于国有还是民营，而在于大型还是小型，大型民营企业贷款跟国有企业比不见得有先天劣势，但中小企业确实有先天的劣势。”林毅夫认为，“在信贷资金紧缩的情况下，加之民营企业盈利状况不好，银行现在又是利益主体，不愿给民营企业贷款。”

但是，目前的能源价格水平，对于整个经济运行造成一定的压力。以物流行业柴油车为例，其用油成本涨幅比私家车用油成本涨幅明显，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算，未来半个月内单辆车的燃油成本将多花418元左右。成品油市场方面，去年以来市场批发价和零售价的价差一直维持在一个较高区间，但随着市场需求的升温和原油价格增加，这一价差正在呈现逐步缩小的趋势。

周学东指出，政策出台以来，治理影子银行取得了很大的突破。过去比较显著的资金空转、以钱炒钱、金融机构同业业务增长过快等乱象得到了遏制，这是我们的政策初衷，站在今天看，初衷依然没有改变，治理影子银行的决心和大方向没有改变。但是在过渡期内，我们也适时做出一些微调，使得节奏和力度有所调整，使得金融机构能够适应这种变化。