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三是人们一直在讨论中国应加强知识产权保护。去年中国向全球支付的知识产权费用大概为290亿美元，其中很大一个比例付给了美国。下一步，为解决中国经济中存在的结构性问题，我们将加快国内改革和对外开放，加强知识产权保护，并考虑以“竞争中性”原则对待国有企业。我们将大力促进服务部门的对外开放，包括金融业对外开放。谢谢！

有特斯拉销售人员接受记者采访时表示，如今国内新能源汽车认知度不断提高，越来越多的车主都倾向于选择科技感强的车型彰显生活态度。而特斯拉以其品牌价值度高等优点，市场接受力和消费者拥护力尤其强。此前，特斯拉中国区副总裁陶琳接受记者采访时就表示，中国对于特斯拉来讲是非常重要的一个市场。“整个中国市场增长在全球的财报中是非常亮眼的，特斯拉在中国的战略一定是非常长期的。”陶琳说。

企业内部管理体系存漏洞，实际控制人风险未得到有效控制。由于企业内部治理结构或业务风险防控不完善，公司某一重要人物或关联方造成的影响会使整个公司面临重大经营困难。例如上海华信国际集团有限公司控股股东中国华信董事局主席叶简明先生因被调查不能正常履职，受负面传闻影响，部分客户持观望态度，致使上海华信业务大幅萎缩，应收账款发生较大规模逾期，可供经营周转的货币资金短缺，其正常经营受到重大影响。吉林利源精制股份有限公司因其重点项目发生供应商供应延误问题，导致项目延期未能如期交付产品，由于该项目投入规模较大带来资本支出压力过大，造成资金周转困难。

易纲：对于谈判策略，我认为我们将遵循我们的原则。我们认为以规则为基础的多边体系是成功的。全球化、比较优势、自由贸易都是有效的。我们将继续遵循这一原则。我们同时也在为最坏的情况做好准备。然而，即便我们做好了这一准备，我们仍真诚地希望找到一种建设性的解决方案。这不仅是为我们考虑，而且是为我们的邻国、供应链及全球利益考虑。

滴滴官方宣称，此次增加收费是为了缓解春节期间运力的不足。春节期间，司机上街载客的动力会大大下降，这会导致运力的严重不足。根据滴滴方面的预测，春节期间的运力下降幅度将达到20%，这会导致大量用车需求难以得到满足。为了缓解这种局面，需要对司机进行适当的经济激励，鼓励他们更多提供服务、弥补运力不足。根据滴滴的说明，春节期间的所有涨价都会交给司机，平台不会从中抽成。

从发行利差来看，2018年前三季度，AAA级、AA+级和AA级3年期一般公司债的平均发行利差分别为161.57bp、285.66bp和394.87bp；AAA级和AA+级5年期一般公司债的平均发行利差分别为166.21bp和310.33bp，均呈现平均发行利差随级别的降低、期限的增加而逐步扩大的特点。与2017年前三季度相比，各期限各级别一般公司债平均发行利差均明显扩大。