
信托作为一个舶来品,它在中国是独特的,既是一个法律权属又是一个金融机构,我们发现信托这个独特的制度安排,可以把财产的所有权、使用权、收益权有效的分离,同时又能够保持信托财产的独立性,应该是比较适合作为数字资产权属安排的法律基础,所以基于这一点,我们就斗胆来设想一下,信托可以成为数字资产有效的管理工具,为数字资产的价值来实现赋能。
北京商报记者薛晨免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:李锋中证网 黎旅嘉
责任编辑:杨群[文/观察者网 郭涵]1月的巴黎,“硝烟又起”。一群身穿黄背心的抗议者5日开着一辆叉车在巴黎街头大摇大摆地挺进。与以往不同,这次他们出现在了塞纳河左岸。这里可以说是法国的心脏,法国中央政府各部门都在这里云集。最终他们确定了目标:叉车一个油门冲向了路边一幢建筑物的大门,高耸的黑色木门转眼就变得支离破碎。
明道,我们就来斗胆的来提出一个概念:数字资产可以借助数字信托来有效赋能。数字资产确实给我们带来一个全新的生态,在数字金融领域原来拥有大量的数据,形成了数字资产,这个数字资产对金融机构来说,具有哪些意义?区块链作为可信的技术可以为现有的金融机构触及底层资产。资产管理机构有把资产开拓到底层的需求,而区块链作为一种可信的技术,对于我们未能触及的底层可以加持信用,这一切开创了金融体系新的局面。
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升级为28号线CBD线早已酝酿多时,此次也不是28号线第一次调整。早在2015年,北京地铁运营公司就对外披露过,为缓解CBD地区交通拥堵问题,交通部门正研究规划短距离区域性专用地铁线。当时的线路走向呈“Z”形,斜穿CBD地区。按照最初的规划,这条线还叫“CBD线”,基本只服务CBD地区。去年地铁28号线就进行过环评,并披露了环评报告书。当时的环评显示,CBD线已经“升级”为地铁28号线,线路还衔接了北京东站,走向像是有两级台阶的折线。