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责任编辑：王亚南来源：财华社海信家电（00921-HK）公布，截至2019年6月30日止6个月股东应占溢利9.6亿元（人民币．下同），同比升21.24%，每股盈利0.7分。不派息。实现营业收入189.50亿元，同比下降6.97%，实现主营业务收入173.29亿元，同比下降6.02%，其中冰洗业务收入占主营业务收入44.20%，收入同比下降3.32%；空调业务收入占主营业务收入51.44%，收入同比下降7.60%；内销业务实现主营业务收入109.96亿元，同比下降11.47%；外销业务收入实现主营业务收入63.33亿元，同比增长5.23%。

娄兵在接受《国际金融报》记者采访时表示，国内新能源客车企业依靠国家政策在5月份实现了一次销售爆发，但补贴只会越来越少，中短期需求端将会大幅缩水。在2020年补贴彻底退坡之后，长期来看谁能最终成为“赢家”尚待观察。2、比拼商业能力有业界分析人士在先前表示，在补贴即将消失之际，未来各大厂商的技术水平或许将成为赢得市场、获得消费者青睐的关键指标。

责任编辑：卢昱君新华社北京9月6日电 述评：冷热之间看清中美经贸互利共赢本质新华社记者傅云威　乔继红一边是在华投资的美国企业连续盈利，新布局中国市场的企业踌躇满志，美国“锈带”城市因中国投资焕发生机；一边是美国不少零售商濒临崩溃，大批美国小企业业务停摆，低收入家庭因高关税面临入不敷出的风险……

若是拼作战体系，可能中国海军在舰艇之间的通讯、数据链传输、电子战系统有些优势，但美国海军拥有相对完善的后勤体系，且航母、舰载机乃至宙斯盾系统的使用经验都十分丰富，水下力量更是以全核动力潜艇组成。我们仍要对自身实力保持清醒。中国海军正在迈开大步向前进，并不意味着其它国家海军就停滞不前。日本才下水了一艘“摩耶”，美国则启动了阿利伯克III的建造计划，一口气开工了4条阿利伯克III，首舰（DDG125）还是在一艘阿利伯克IIA的基础上略加修改而建造的。这些都是中国海军未来可能会面对的。

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