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投资者避险偏好大涨，国债受到追捧。美国10年期国债收益率暴跌25.1个基点，降至0.462%，再创历史新低。此外，美国的30年期国债收益率也跌破1%。CMC Markets UK首席市场分析师Michael Hewson表示：“原油价格重挫、冠状病毒疫情继续在欧洲全境蔓延、意大利政府在该国北部地区与米兰地区都实行封城隔离措施，使资金逃离股市涌入国债市场的趋势更加明显，使美债收益率再创历史新低。”

第十一轮中美经贸磋商前后，美方试图通过升级关税的手法逼迫中方就范，中国这边则针锋相对地给予还击。一边是一意孤行，一边是寸步不让。这就像陶然笔记在之前文章里提到的，“既然这样，不如把磋商彻底停下来，回归正常的工作轨道。一边反制，一边专注做好自己的事情。”

事实上，今年5月5日，因被拖欠款项，30多家力帆汽车的经销商聚集在重庆力帆中心门口施压。有力帆经销商告诉中国证券报（ID：xhszzb）记者，力帆方面对此“仅派了一个已经离职的高管来打发，并一直说公司没有钱“。根据2019年一季报，力帆股份上市9年后首度出现亏损，亏损额为9720万元；2019年8月发布的半年报显示，力帆股份已巨亏9.5亿元。

从摘牌的原因来看，可以大致分为两类，一类是新三板无法满足企业的要求，一类是企业达不到新三板的标准。在新三板目前流动性枯竭、估值偏低、融资不畅的情况下，登陆国内A 股、港股或美股等高级别的资本市场，就成为新三板公司在资本运作方面的重要选择。但另一方面，还有一大批企业由于其自身问题，达不到新三板的标准，比如企业经营不善导致无法持续经营、经营不合规受到监管处罚或风险提示以及无法按期披露定期报告等。这类公司摘牌主要是企业自身经营发展出现了严重问题，因此主动或被动的离开新三板。

不过这并不影响原始股东，哪怕是最后一轮入场的机构获得巨额账面增值。原因大家都知道了，首发后公司股价飙涨，回调后总市值仍有500多亿。这只是账面利润，要落袋为安还需减持套现。解禁打开了大家锁定利润的时间窗口，那么对于这些机构来说，当其手中的股份解禁时，是继续持有还是抛售呢？

有看官肯定会问，第二十八批护航编队是由2艘054A组成的，盐城舰充当指挥舰并不奇怪啊。不过，回顾几年前的一条新闻，2012年，拥有俄制现代级驱逐舰和054A的东海舰队某驱逐舰支队，就在一次演习中，把编队指挥功能的“中军帐”设在054A上，原因在于054A的作战指挥系统完全国产化、信息化程度高，远比设在现代级驱逐舰上更加合理。